遠(yuǎn)成快運(yùn)于2014年6月18日正式營(yíng)運(yùn)，擁有200多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心、1,300多條干支線班車線路、9500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，自有車輛8,000余輛、可控車輛20,000余輛，服務(wù)范圍覆蓋了100%省市、自治區(qū)，90%地級(jí)市、80%縣級(jí)市，是一個(gè)綜合型的國(guó)家 SA 級(jí)物流企業(yè)。
遠(yuǎn)成快運(yùn)于2014年6月18日正式營(yíng)運(yùn)，擁有200多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心、1,300多條干支線班車線路、9500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，自有車輛8,000余輛、可控車輛20,000余輛，服務(wù)范圍覆蓋了100%省市、自治區(qū)，90%地級(jí)市、80%縣級(jí)市，是一個(gè)綜合型的國(guó)家 SA 級(jí)物流企業(yè)。
遠(yuǎn)成快運(yùn)在2014年起網(wǎng)初期選用了一家國(guó)外知名軟件公司定制開發(fā)系統(tǒng)，然而該軟件公司并不了解國(guó)內(nèi)快運(yùn)模式的特性，經(jīng)過(guò)了一年多的系統(tǒng)研發(fā)但最終還是失敗了。遠(yuǎn)成集團(tuán)在找尋新的物流信息化合作伙伴時(shí)從同行那里了解到智騰達(dá)，后來(lái)經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的深入接觸，選擇了與智騰達(dá)攜手合作。因上線時(shí)間緊迫，智騰達(dá)選派兩名資深項(xiàng)目經(jīng)理及數(shù)十名高級(jí)軟件開發(fā)工程師組成項(xiàng)目組遠(yuǎn)赴遠(yuǎn)成快運(yùn)上海總部，通過(guò)緊鑼密鼓地開發(fā)和測(cè)試，遠(yuǎn)成快運(yùn)物流管理軟件在指定時(shí)間內(nèi)順利上線。智騰達(dá)為遠(yuǎn)成快運(yùn)搭建的全國(guó)快運(yùn)系統(tǒng)，混合了直營(yíng)和加盟兩種模式，并集成了PDA上游電商、地磅、呼叫中心等軟硬件平臺(tái)，革新了傳統(tǒng)的快運(yùn)系統(tǒng)模式。
當(dāng)時(shí)，快運(yùn)業(yè)務(wù)是遠(yuǎn)成集團(tuán)的一項(xiàng)全新業(yè)務(wù)，他們對(duì)整個(gè)行業(yè)的分撥操作和財(cái)務(wù)結(jié)算體系缺乏一定的了解，亟需一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)內(nèi)專家為之定制適用的物流管理軟件。
智騰達(dá)為遠(yuǎn)成提供了一套整體化的信息化物流解決方案，涵蓋了從整體的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃到分撥場(chǎng)地的實(shí)地操作，以及多級(jí)化、多樣化的加盟/直營(yíng)混合結(jié)算。
從區(qū)域性發(fā)展到全國(guó)性的物流網(wǎng)絡(luò)，智騰達(dá)的信息化物流解決方案為遠(yuǎn)成提供了強(qiáng)大的支持，為遠(yuǎn)成日益壯大的快運(yùn)事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。